Blog AgroALEX - informacje rolnicze

Kombajny Bizon są na dzisiejsze standardy maszynami już nieco przestarzałymi, jednak wciąż popularnymi na polskiej wsi. Swoją popularność zawdzięczają w głównej mierze prostej budowie, która znacznie zmniejsza koszty, czas oraz komplikacje występujące w trakcie napraw. Konstrukcja ta, jak i każda ma swoje wady. Zaliczają się do nich chociażby sypiące się w Bizonach Super skrzynie biegów, brak kabiny w starszych modelach oraz przegrzewający się silnik. Najpopularniejsze Bizony napędzane są silnikami z rodziny SW400. Silniki te to sześciocylindrowe, wysokoprężne jednostki wysokoprężne o pojemności ponad 6,5 litra. Stosowano je w wielu pojazdach, od samochodów ciężarowych, poprzez autobusy po maszyny rolnicze, w tym kombajny Bizon, a nawt łodzie. W tym artykule zajmiemy się odmianami stosowanymi w Bizonach, a konkretniej ich układami chłodzenia.

Nie od dziś wiadomo, że skrzynia biegów jest jednym z najbardziej awaryjnych elementów Bizona Super. Jej konstrukcja była od początku niezbyt dobrze przemyślana, na szczęście konstruktorzy wyciągnęli wnioski i Następcy Supra, jakim był Bizon Rekord zastosowano znacznie lepszą skrzynię biegów. Niestety właściciele Bizonów Super muszą radzić sobie z często sypiącą się skrzynią przekładniową. W tym artykule przedstawimy Wam najczęstsze usterki, jakie spotykają skrzynie w Bizonach Super i krótko opowiemy o tym, jak je eliminować. Serdecznie zapraszamy do lektury!

Kombajny Bizon były jak na swoje czasy maszynami nowoczesnymi. Bizony nie były jednak polską myślą techniczną. Bazował on bowiem na wykupionej przez polski rząd licencji kombajnu New Holland. Dzięki swojemu zaawansowaniu technicznemu, stosunkowo niskiej awaryjności oraz atrakcyjnej cenie Bizon był chętnie importowany. Polskie kombajny trafiały nie tylko do innych państw bloku wschodniego. Importowano je do wielu zachodnich państw, takich jak Szwecja, Dania, Wielka Brytania, Włochy, Iran, a nawet do Stanów Zjednoczonych. W tym wpisie dowiecie się najważniejszych informacji dotyczących wyjątkowego modelu Bizona, jakim był Bizon America. Serdecznie zapraszamy do lektury!

Bizony są od wielu lat jednymi z najbardziej popularnych kombajnów zbożowych w Polsce. Niestety z biegiem lat maszyny te stają się coraz bardziej przestarzałe, a z ich największych zalet pozostaje jedynie prosta budowa oraz dostępność części zamiennych w rozsądnych cenach. Z tego powodu wielu rolników posiadających Bizony Super, czy Bizony Rekord decyduje się na przegrabienie pod dzisiejsze standardy. Jedną z takich przeróbek opisywaliśmy już w artykule o hydraulicznej rurze wysypu niasion. Z racji coraz cieplejszych okresów letnich spowodowanych zmianami klimatycznymi popularne staje się montowanie w Bizonach z kabiną klimatyzacji. Klimatyzacja w kombajnie znacznie zwiększa wygodę użytkowania maszyny oraz drastycznie zmniejsza ryzyko udaru słonecznego podczas pracy w pełnym słońcu. W tym wpisie na naszym blogu przyjrzymy się bliżej procesowi montażu klimatyzacji w kombajnie Bizon oraz podpowiemy jak może dokonać takiej modyfikacji możliwie tanim kosztem. Zapraszamy do lektury!

W tej części cyklu wpisów, w których to porównujemy ze sobą ciągniki rolnicze przyjrzymy się bliżej dwóm dosyć popularnym zagranicznym konstrukcjom. Są to mianowicie czeski Zetor 7745 oraz białoruski MTZ 82. Przyjrzymy się bliżej ich mechanice, wyposażeniu oraz innym aspektom rozróżniającym obie konstrukcje. Ciągniki te były produkowane w latach od 1975 do 1985. Zaliczały się do traktorów średnich i przeznaczone były do wykonywania wszystkich prac polowych, zarówno tych lekkich, jak i tych cięższych. Jeśli chcecie poznać obie maszyny i dowiedzieć się, która z nich lepiej będzie odpowiadać Twoim potrzebom to serdecznie zapraszamy do lektury!

W życiu każdego rolnika przychodzi czas na zakup nowego ciągnika rolniczego. Potrzeba taka rodzi się z różnych powodów, takich jak zmiana wielkości gospodarstwa, zużycie starego ciągnika, czy też chęć wejścia w posiadanie nowocześniejszej i bardziej komfortowej maszyny. Ciągniki rolnicze są maszynami, które w zdecydowanej większości przypadków kupuje się na lata. Z tego powodu niezwykle ważnym jest, aby dokonać rozsądnego zakupu. Jednym z najczęstszych dylematów, z jakimi borykają się rolnicy szukający jest wybór między używanym, a nowym ciągnikiem rolniczym. W tym artykule postaramy się pomóc Ci w wyborze między traktorem prosto z salonu lub maszyną używaną. Serdecznie zapraszamy do lektury!

Powoli zbliża się najgorętszy okres roku dla niemal każdego rolnika – żniwa. Wielu właścicieli kombajnów rozpoczyna przygotowania swoich maszyn na kolejny sezon. Końcówka maja oraz początek czerwca to idealny czas na przygotowanie swojego kombajnu rolniczego. Przygotowanie maszyny do żniw powinno się również wiązać z zapewnieniem bezpieczeństwa sobie, oraz innym. Każdego roku w wiadomościach można usłyszeć o wypadkach zdarzających się w trakcie prac polowych. Dzieje się tak, ponieważ niestety wciąż wielu rolników ignoruje i bagatelizuje zachowanie BHP, co w niektórych przypadkach kończy się nawet tragicznie. W tym artykule dowiecie się jak powinny wyglądać przygotowanie do bezpiecznych żniw.

Kombajn Bizon Z056 jest niezaprzeczalnie najbardziej popularnym i najczęściej spotykanym Bizonem. Główną przyczyną takiego stanu rzeczy jest jego niższa cena w stosunku do młodszego Rekorda oraz znacznie wyższa dostępność części zamiennych. Niestety ze względu na swój wiek Bizon super pozbawiony jest wielu udogodnień spotykanych w późniejszym modelach polskiego kombajnu rolniczego. Zalicza się do nich między innymi brak fabrycznej kabiny, znacznie gorsza skrzynia biegów i tym podobne. Jedną z uciążliwości spotykanych podczas pracy z kombajnem Bizom Super jest także brak hydraulicznego mechanizmu rozkładania rury służącej do wysypu zebranego ziarna. Brak takiej funkcjonalności daje się we znaki szczególnie rolnikom prowadzącym żniwa na kilku małych polach. Aby ułatwić sobie pracę wielu właścicieli Bizona Super wpada na pomysł na zautomatyzowanie czynności rozkładania rury poprzez siłownik hydrauliczny, w podobny sposób jak w młodszym bracie Z056, czyli Bizonie Rekord.