Przegub lewy 9540 10540 Zetor Polski - Profesjonalny Opis Techniczny

Przegub lewy o numerze katalogowym 78221009OR to kluczowa część układu kierowniczego dedykowana do ciągników marki Zetor, a w szczególności modeli serii 9540 i 10540. Jest to komponent niezbędny dla prawidłowego funkcjonowania układu kierowniczego, zapewniający precyzyjne sterowanie oraz bezpieczeństwo podczas pracy ciągnika w różnorodnych warunkach terenowych.

Funkcjonalność i Zastosowanie

Przegub lewy jest integralnym elementem osi przedniej i układu kierowniczego, odpowiada za przenoszenie ruchu z przekładni kierowniczej na koła. Dzięki temu możliwa jest płynna i precyzyjna kontrola nad kierunkiem jazdy. Jego konstrukcja została zoptymalizowana w celu zapewnienia długotrwałej i niezawodnej pracy, nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych, jakie często występują w rolnictwie.

Dane Techniczne

Przegub lewy 9540 10540 charakteryzuje się wytrzymałą konstrukcją, która jest odporna na zużycie i uszkodzenia mechaniczne. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, zapewnia długą żywotność oraz niezawodność. Dokładne dane techniczne, takie jak wymiary oraz specyfikacja materiałowa, są kluczowe dla jego prawidłowego dopasowania i montażu:

• Materiał: Stal hartowana
• Średnica gwintu: Należy sprawdzić w dokumentacji technicznej ciągnika
• Typ gwintu: Zgodny z normami dla części kierowniczych ciągników Zetor

Wymiary

Precyzyjne wymiary przegubu są kluczowe dla jego prawidłowego montażu i działania. W przypadku braku dokładnych wymiarów w dostępnych źródłach, zaleca się konsultację z dokumentacją techniczną ciągnika lub bezpośredni pomiar w miejscu montażu.

Instrukcja Montażu

Przed przystąpieniem do montażu przegubu lewego, należy upewnić się, że wszystkie elementy układu kierowniczego są w dobrym stanie technicznym i nie wykazują objawów nadmiernego zużycia. Montaż powinien być przeprowadzony zgodnie z wytycznymi producenta ciągnika, z użyciem odpowiednich narzędzi. Kluczowe kroki obejmują:

1. Odłączenie starego przegubu z układu kierowniczego przy użyciu klucza pasowanego do odpowiednich nakrętek.
2. Sprawdzenie stanu technicznego obszaru montażu oraz usunięcie wszelkich zanieczyszczeń.
3. Ostrożne zamocowanie nowego przegubu, upewniając się, że wszystkie połączenia są dobrze dokręcone.
4. Przeprowadzenie testu działania układu kierowniczego w celu potwierdzenia prawidłowego montażu.

Konserwacja i Serwis

Regularna konserwacja przegubu lewego jest kluczowa dla jego trwałości i niezawodności. Zaleca się regularne smarowanie elementów ruchomych oraz kontrolę stanu technicznego. W przypadku wykrycia jakichkolwiek luzów lub nieszczelności, niezbędne jest natychmiastowe podjęcie działań serwisowych.

Dzięki zastosowaniu przegubu lewego 9540 10540, możliwe jest zapewnienie długowieczności i wydajności układu kierowniczego w ciągnikach Zetor, co przekłada się na efektywność pracy w gospodarstwie rolnym.